調査により、クリーブランドの鉄道橋 23 か所が重大な修理が必要であることが判明

Jan 28, 2024

著者: ティノ・ボヴェンツィ

投稿日: 2023 年 6 月 8 日 / 午後 5:54 EDT

更新日: 2023 年 6 月 8 日 / 午後 5:54 EDT

クリーブランド（WJW） – 東パレスチナでの悲惨な列車脱線事故以来、クリーブランド市議会は鉄道の安全を優先事項リストの最上位近くに押し上げてきた。

現在、クリーブランド市は大手鉄道会社に対し早急な修理を求める書簡を発行し、行動を呼びかけている。

ジャスティン・ビブ市長は、この問題がどれほど深刻かを評価するために、鉄道が所有する橋の市全体の調査を命じた。 この調査により、修理が必要な約 100 の橋のリストが作成されました。

クリーブランド市第15区のジェニー・スペンサー市議会議員は、「クラス1鉄道所有の橋の状態は、クリーブランド市のほぼすべての区に影響を与える顕著かつ広範な問題として浮上した」と述べた。

調査では、コンクリート柱の亀裂から橋の支承の破損に至るまで、23の橋で重要な修理が必要であることが判明した。

クリーブランド市第7区のステファニー・ハウズ市議会議員は、「歩行者用の照明だけでなく、実際に漏れているのが確認できる。瓦礫が流れ込んでいる」と語った。 「これが第7区だけでなく、ここの標準であってはいけないことは承知していますが、クリーブランドでも標準であってはなりません。」

市は調査結果を書簡でオハイオ州公共事業委員会と橋を所有する鉄道会社に送った。

現在、市の調査で作成されたリストにある橋の修復にどれくらいの費用がかかるかについての見積もりはありませんが、クリーブランド市は鉄道会社の責任であると述べています。

クリーブランド市の法務局長マーク・グリフィン氏は、「われわれはこれらの書簡をCSXとノーフォーク南部の主要鉄道会社に直接送っている」と述べた。 「だから私たちは彼らに対して、『知らないとは言わないでください。なぜならあなたは今知っているのですから。私たちはあなたがそれらの橋を直すことを期待しています、そしてもしあなたがそうしないなら、私たちはあなたに責任を負わせます。』」

ノーフォーク南部は、重要な修理が必要なリストにある 23 橋のうち 14 橋を所有しています。 同社は声明で、市の要望には協力するつもりだが、時間がかかると述べた。

「オハイオ州にある私たちの橋は、多くの場合、地域社会のランドマークとなっており、その見た目によって、住民はその橋がどれほど安全であるかを最初に認識することができます。FRA の規制に完全に準拠した私たちの検査プログラムは、私たちのネットワーク全体の橋を定期的にレビューするように設計されており、オハイオ州では、過去 5 年間で設置、修復、交換プロジェクトに 1 億ドルを投資してきました。今後 5 年間で、オハイオ州の橋梁プロジェクトに 2 億 4,000 万ドル以上が見込まれます。その多くは参考にされています。 「最近の報道では時間がかかりますが、私たちは橋の安全性を確保するために、定期的な検査と並行して地域社会の懸念に迅速に対処し続けます」と声明は述べた。

グリフィン氏は、これは変化を起こすプロセスの次のステップだが、大手鉄道会社が行動を起こさない場合、市は民事訴訟または刑事訴訟を排除するつもりはないと述べた。

「これらは多額の利益を上げている大企業だ」とスペンサー氏は語った。 「シェロッド・ブラウン上院議員事務所との会話では、現時点では鉄道会社が責任を負うべきだという前提で運営されているようだ。その多くはまだ明らかになっていない。」

2023年鉄道安全法は、シェロッド・ブラウン上院議員が提案し、JD・ヴァンス上院議員が共同提案した法案である。 端的に言えば、この法案は「鉄道の安全要件を強化し、列車検査を改善し、初期対応者への支援を強化し、不正行為に対する鉄道会社への罰則を強化する」というものだ。

現在上院議場で審議されている。

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