アタッチメントの維持

Sep 20, 2023

掘削機のアタッチメントは丈夫で長持ちするように作られていますが、頑丈な機器は過酷な解体現場での対応に耐えられる場合があります。

コンクリート壁の粉砕から鉄鋼や鉄筋の切断、現場での重量物の移動に至るまで、掘削機のアタッチメントに要求される日常作業は、最も頑丈な機器でも困難です。 これらのアタッチメントがその潜在能力を最大限に発揮できるようにするために、ツールには入念なメンテナンス、検査が必要であり、場合によっては新しい部品も必要です。

単純明快に聞こえますが、ウィスコンシン州スーペリアに本拠を置くジェネシス アタッチメント社のアカウント マネージャー兼サウスセントラル地域営業マネージャーのマット ヒューズ氏は、ハサミ、粉砕機、バケット、グラップル、その他のアタッチメントのメンテナンスは企業によって大きく異なると述べています。

ミシガン州リヴォニアに本拠を置き、オハイオ州オークウッドビレッジにあるアルタ・イクイップメントの店舗の運営マネージャー、ロブ・ウィリアムズ氏も、一部の請負業者は他の請負業者よりもアタッチメントに厳しいことに同意する。

「もう少し熱心で、（添付ファイルに関して）間違っていると思われる点をすべて書き留めるようオペレーターに毎日要求している顧客もいます」と彼は言います。

ヒューズ氏によれば、アタッチメントを維持するにはグリスが鍵となります。

「グリース、どれだけ強調しても足りません」と彼は言います。 「グリースはこれらのツールに大きな影響を与えます。」

しかし、ウィリアムズ氏は、単一のグリース製品を購入し、企業が運営するすべてのアタッチメントにそれを使用するという単純な問題ではないと述べています。

「ハサミには、その動作にかかる圧力のために、特定の種類のグリースが必要です」と彼は説明します。

ウィリアムズ氏は、アタッチメントに使用するグリースがアタッチメントのメーカーが推奨する特性を正確に備えていることを確認するようにと述べています。

一方、ハンマーにはハンマーペーストが必要であり、これはまったく異なる製品である、と彼は付け加えた。 ハンマービットは衝撃が大きく素早い動きをするため、ハサミよりも多くの熱を発生し、ハンマーペーストは溶けたり液化したりすることなく高温に耐えます。

機器のオペレーターは、正しいグリースを使用する必要があるだけでなく、アタッチメントのメンテナンス要件をよく理解し、時間をかけて定期的に各アタッチメントにグリースを塗布する必要があります。

ヒューズ氏は、ジェネシス アタッチメントの上部および下部シリンダーの主要なピボット ポイントには 1 日 2 回グリースを塗布する必要があるが、アタッチメントが固定されている旋回リングとスティック接続部には毎日グリースを塗布する必要があると述べています。

グラップルには歯が曲がるピボット ポイントがあり、操作 4 ～ 8 時間ごとにグリースを塗布する必要があります。 オペレーターは定期的に回転ヘッドにグリースを塗る必要もあるとウィリアムズ氏は付け加えた。

「刃と歯の間に物が挟まらないように、常に清潔に保つことが重要です」とグラップルについて彼は言う。

「ブレーカーの鍵は、グリス、グリス、グリスです」とウィリアムズ氏は言います。 「工具を使ってコンクリートを破壊するときは、工具のビットにグリースが付着しているのが見えることを確認してください。見えない場合、[工具が] 乾いている場合は、ブッシングに損傷を与えていることになります。」

ハサミには定期的なグリスアップも必要です。 Genesis GXP モバイル シアーの取扱説明書によると、4 時間の運転ごとに 9 つの領域 (ブラケット ピボット、ブラケット シリンダー、シアー シリンダー バット、シアー シリンダー ロッド、メイン シャフトとピボット (両側)、回転ベアリング) にグリースを塗布する必要があります。回転ヘッド、オートガイド、オートガイド上顎接触面の2箇所の計4箇所。

ウィリアムズ氏は、Alta Equipment がレンタルするハサミには、オペレーターがグリース補給のメンテナンスを常に念頭に置くことができるように、ハサミのわかりやすい場所に明示的な指示が記載されていると述べています。

「私たちが顧客のために行っていることは、ハサミ自体に『これが必要なものです』と書くことです」と彼は言います。

大規模なプロジェクトでは、潤滑油トラックが現場を巡回し、機器にグリースを供給することもできるとヒューズ氏は言う。

「デモ側では、1 年間にわたる大規模なプロジェクトがない限り、そのようなことはあまり見られないでしょう」と彼は言います。

メーカーの指示に従って部品にグリースを塗布することに加えて、オペレータはさまざまなボルトオン式アタッチメントをトルクで締める必要があります。 ボルトが定期的に締められていない場合、部品が緩み、シャフトやベアリングなどの取り付け部分の他の部分により多くのストレスがかかるとウィリアムズ氏は言います。

「そのようなものにストレスをかけ始めると…ベアリングを取り外したり取り付けたりするためにシャフトを文字通り液体窒素のタンクに浸して収縮させる必要があるため、そのときが[本当に]高価になります。」と彼は言います。

ウィリアムズ氏によれば、ハサミは解体請負業者が使用するアタッチメントの中で最もメンテナンスに手間がかかるものだという。

「スクラップと解体の世界では、剪断刃とそのメンテナンスが、ダウンタイムや非常に高価な修理を引き起こす可能性がある最大の要因です」と彼は言い、剪断機は 40 時間稼働するごとに 8 時間のサービスが必要になると付け加えました。

ヒューズ氏は、可動部品にグリースを塗布し、ボルトを締め付けることに加えて、オペレータがブレードを定期的に裏返すことが重要であると述べています。 オペレーターがすぐにブレードを反転させないと、刃先が丸くなっているためシート内で動きやすくなるため、ブレードを反転させることができなくなる可能性があります。

「片側で長すぎると、反対側を失う可能性があります。シャーブレードを裏返して（古い刃先を）ブレードシートに置くと、ひどく丸くなっており、シートから転がり落ちようとするためです」 、" 彼は説明する。

ウィリアムズ氏は、シャーブレードがシートにしっかりとフィットすることが重要であることに同意し、ブレードが適切にフィットしていない場合、シート自体など、シャーの他の部分が損傷する可能性があると警告しています。 ボルトはブレードを所定の位置に保持しますが、金属を切断するときにブレードが動かないように、ブレードは台座と完全に面一になる必要があります。

座席が損傷した場合、ウィリアムズ氏は修理することが可能だと言う。 しかし、彼は、オペレーターが定期的にブレードを検査し、エッジが鈍くなったときやブレードの台座がえぐられているときに気づくようにすることを推奨しています。 剪断機の刃の回転間または刃の台座のガウジの固定に時間がかかりすぎると、修理の費用と時間がさらにかかります。

「これらのポケットが磨耗して刃が緩むと、実際に（ハサミの）上顎や下顎に亀裂が入り始める可能性があります」とウィリアムズ氏は言う。

最終的には、新しい上顎または下顎の注文につながる可能性があり、現在のサプライチェーンの課題を考慮すると、それには何か月もかかる可能性があると同氏は付け加えた。

ヒューズ氏は、コンクリートクラッカージョーを使用するオペレーターは摩耗にも注意する必要があると述べています。 歯が鈍くなって治さないと、すぐに悪影響が出る可能性があります。

「まず、パフォーマンスが大幅に低下します」とヒューズ氏は言います。 「歯の先端が鋭くて、気づいたらそれが拳のようになっていたとしたら、生産量がいくらか失われることになります。」

ヒューズ氏によると、オペレーターが磨耗を追跡できるように、ジェネシスは歯に当てて保持できるテンプレートを提供しているという。

「テンプレートは新しい歯の鏡像であるため、その歯がどれだけなくなっているかがわかります」と彼は言います。 テンプレートには 75、50、25 パーセントの摩耗ポイントが表示され、オペレータが摩耗を追跡できるようになります。

切れ味の悪いシャーブレードは、金属を切断するためにしっかりと閉じることに依存しているため、アタッチメントの残りの部分に損傷を与える可能性があります。 ヒューズ氏によると、コンクリートクラッカーや粉砕機は粉砕はするが切断はしないため、これには当てはまらないという。

アタッチメントの寿命はオペレータのスキルだけでなく、機器に対する態度にも左右されるとウィリアムズ氏は言います。

「優れたオペレーターが必要です。自分が使用しているツールに気を配り、そこが自分のオフィスであり、それが自分たちの雇用と収入の維持につながることを理解しているオペレーターです」と彼は言います。

ウィリアムズ氏は、アルタ社は顧客にメンテナンスサービスを提供していると述べ、同社は機器の修理とメンテナンスを支援するために現場にトラックを送っていると付け加えた。

「私たちはあなたのためにそれを行うことができますし、私たちはすべての[情報]を知っています。もしあなたが社内でそれをやりたいなら、私たちはあなたにすべてのものを提供することができます、そして私たちはあなたに計画と予防保守プログラムを提供することができます。」と彼は言いました。と言う。

ウィリアムズ氏は、サービス契約は請負業者に安心感をもたらし、長時間のダウンタイムを経験するよりも安価になる可能性があると述べています。

「仕事中に設備が故障して壊れてしまったら、壊れて作業員が何もできず、トラックがバックアップされるまでに1時間あたり数千ドルのコストがかかります。」と彼は言います。

請負業者が独自のメンテナンス担当者を雇用するか、オペレータに機器のメンテナンスを依頼するか、サービス契約を選択するかにかかわらず、アタッチメントを適切にメンテナンスすることが、何年も稼働し続けるための最も低コストの方法であることは明らかです。

著者は『Construction & Demolition Recycling』誌の編集長であり、連絡先は [email protected] です。

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